O Beechcraft King Air 350iER é uma versão do King Air 350i com o aumento da capacidade de combustível e maior peso máximo de decolagem. Esses recursos permitem que a aeronave a ser operada durante um alcance maior que o 350i padrão. O fabricante promove a 350iER como uma aeronave especialmente adequado para vigilância militar e missões de operações especiais.

Motores

O King Air 350i e 350iER são equipados com dois motores turboélice PT6A-60A fabricados pela Pratt & Whitney Canada. Estes motores de gerar potência no eixo 1050.

Dimensões e Peso

O 350iER tem uma envergadura de 57 pés, 11 polegadas; um comprimento de 46 pés, 8 polegadas; e uma altura de cauda de 14 pés, 4 polegadas. Seu peso rampa é £ 16.600., E seu peso máximo de decolagem é £ 16.500. Capacidade máxima de combustível é £ 5.192.

Atuação

O 350iER tem um alcance de 2.560 milhas náuticas e um tempo de autonomia de vôo de mais de 12 horas. Estas classificações são reivindicadas pelo fabricante e aplique às aeronaves sem sistemas de sensores instalados missão. A velocidade máxima de cruzeiro de o King Air é de 313 nós, e sua altitude máxima de operação é 35 mil pés. Ele requer um comprimento de decolagem de 3.300 pés no peso máximo de decolagem e um pouso comprimento de 2.692 pés, no peso máximo de pouso.

Equipamentos Especiais

O 350iER pode ser equipada com uma variedade de sistemas de radar e de imagem para convertê-lo em uma plataforma para as operações de vigilância militares. Sistemas de radar disponíveis incluem radar terrestre, marítima radar e radar de abertura sintética. Câmeras e gravadores disponíveis incluem sistemas de imagens infravermelhas electro-óptica e. Opções de comunicação incluem sistemas de rádio HF VHF, V / UHF e, bem como um sistema de telefone por satélite. Um elevador de câmera retrátil, um buraco de queda e janelas de observação são outras modificações que podem ser feitas para transformar o 350iER em uma aeronave de operações especiais.