Bala Vs. Motorista Praça

Bala Vs.  Motorista Praça


Bater a bola de golfe mais longo e reto são metas para a maioria dos jogadores. O equipamento certo pode ajudar a tornar esses sonhos uma realidade. Cabeças motorista geométrico em forma, como a bala e condutores em forma de quadrados, são projetados para ajudar os jogadores a alcançar seus objetivos fora do T para reduzir a sua pontuação geral.

Forma

A partir do final da década de 2000, empresas como a Nike, Callaway e TaylorMade começou a produzir motoristas geométrico em forma de cabeças. Como o nome indica, a bala tem uma cabeça aerodinâmica afinando a partir do seu clube rosto para criar um final redondo. Cabeças em forma de quadrados estendem numa linha directamente por trás da face do taco para criar um quadrado, embora seja afunilada para ser mais fino na extremidade. Outros clubes geométricos incluem o cubo, o que não cone, e clubes de forma triangular.

Peso

A cabeça de motorista praça distribui o peso do centro da cabeça do taco e coloca mais peso em torno das bordas. Isso ajuda a regular a estabilidade do clube no contato, resultando em tiros retos. O driver em forma de bala move o centro de gravidade na cabeça do taco para trás, permitindo maior altura do tee. O driver em forma de bala permite que os jogadores que normalmente bater a bola de baixo para chegar mais alto e mais baixo o fairway.

Clube Cabeça velocidade

Velocidade da cabeça do clube é um dos principais fatores para determinar a distância que a bola de golfe viaja. Enquanto a cabeça do taco quadrada parece menos aerodinâmico do que a contrapartida em forma de bala, eles têm pouca diferença na velocidade total da cabeça do clube. Burner popular da TaylorMade, que é em forma de bala, reduziu o peso da cabeça do clube para ajudar a aumentar a velocidade.

Distância

O objetivo de ambos os square- e condutores em forma de bala é fornecer jogadores com mais retas tee shots. Os pilotos, se acertar no ponto doce, resultam em aproximadamente a mesma distância do tee. O motivo é a PGA restringe o coeficiente de restituição, o que afeta o efeito da face do taco eo tempo corretiva, ou quanto tempo a bola está em contato com o clube primavera.

Som

Um condutor em forma de bala sons semelhantes aos condutores tradicionais, enquanto o motorista praça tem um som único e alto. De acordo com a CBS Sports, tanto os motoristas de cabeça quadrada SIMPAC e Nike produzir um som diferente no momento do impacto.