Ciclismo indoor Stationary imita o movimento giratório de uma bicicleta e fortalece a resistência, enquanto suave sobre os joelhos, costas e articulações. Os tipos mais comuns são a bicicleta vertical exercício, por vezes referido como uma bicicleta estacionária habitual, eo spin bike. Ambos são equipados com pesos volante que controlam a resistência. O volante controla a resistência da moto, e seu design em uma bicicleta estacionária habitual é diferente de um spin bike. Um volante mais pesado também tem um movimento mais suave, mas requer mais energia para o impulso.
Pesos pesados do volante: Versus Luz
Um volante é em forma de disco, e seu peso controla a inércia ou resistência na moto. Um volante pesado melhora a tração, produz mais potência a um ritmo constante e torna o movimento mais controlado e menos irregular. A desvantagem é que requer mais energia e quantidade de movimento para obter o volante em movimento; No entanto, uma vez em movimento, que permite que a energia mecânica para ser armazenado para os pedais de continuar a mover-se, mesmo após a acção de pedalar cessou. Um volante mais leve usa pouco poder pedalar, pois exige força mínima para começar.
Bicicletas estacionárias
Uma bicicleta estacionária habitual também é chamado de bicicleta de exercício na posição vertical. O piloto está situado em uma posição mais ereta, embora algumas bicicletas ergométricas permitir que as cadeiras de reclinar. Muitas vezes, é equipado com um volante ponderadas pelo perímetro que permite uma resistência suave e consistente. O volante também pesa menos do que aqueles em bicicletas de rotação. Este tipo de bicicleta é muitas vezes usado em casa ginásios e centros de fitness e é projetado para indivíduos que não são ciclistas especializados. Ao contrário de um spin bike, que é pared para baixo, uma bicicleta de exercício na posição vertical é equipado com recursos que permite aos usuários salvar perfis e selecionar programas de treino personalizados e displays de LED que mostram a freqüência cardíaca, calorias queimadas, velocidade e distância. A moto é projetado para ser mais confortável, com assentos que são mais largas e só pode ser ajustado para frente e para trás. O piloto fica no banco durante o treino e requer o uso de uma unidade de energia pedal (PPU) para produzir movimento e energia a partir de pedalar.
Bicicletas de Spin
Um spin bike é feita de aço mais forte. No modo de alta rotação resistência ciclo e um piloto pode levantar-se para colocar mais força nos pedais. Semelhante a uma bicicleta de estrada em que um piloto pode ajustar a posição do assento da bicicleta e guidão de várias maneiras, uma spin bike também permite que o piloto para personalizar as posições do banco e guidão, ajustando-a para frente, para trás, para cima e para baixo para gerar mais potência. O peso do volante está ligado aos pedais para controlar a inércia. O ciclista determina a intensidade do treino, ou operando de um botão ou uma alavanca que controla a tensão para o volante ponderada. Girando o botão aumenta ou diminui a tensão, simulando subindo e descendo uma colina em uma bicicleta de estrada. Dependendo da moto, o volante pode pesar até 20 a 30 lbs. e está ligado por uma cadeia com o pedal. Spin bicicletas são geralmente utilizados pelos ciclistas competitivos incapazes de treinar ao ar livre ou em aulas de ginástica para grupos ministradas por um instrutor de ciclismo indoor certificado.