Quando você entra para uma área de doca, se conectar a outros barcos, ou passar por um rio bloquear você deve proteger o seu barco com pára-lamas de barco. "Rash Doca" e dings causar danos à superfície sem graça e até mesmo danos estruturais graves. Pára-lamas são sacos de borracha pesados ​​cheios de ar que ficam dos lados do seu barco para o proteger do impacto. Você precisa proteger seus pára-lamas de uma maneira que irá mantê-los no lugar, e ainda ser rápido para liberar quando necessário.

Onde Pendure uma Fender

Prepare a sua rota para o cais ou na fechadura para que você saiba de que lado do seu barco será contra o cais / parede. Ter pelo menos um pára-choque para cada 10 pés de barco ao longo do lado do contato. Se você é "rafting", conectando-se com outros barcos, pode haver um barco de cada lado. Tem pára-lamas suficiente a bordo para que você possa proteger todos os lados de seu barco quando necessário. Para "U" docas em forma com uma passarela traseira, pendurar um fender em cada extremidade do painel de popa para proteger a parte de trás do seu barco. Tamanho o seu pára-choque de forma adequada. Guarda-lamas deve ser de pelo menos de uma polegada de diâmetro por cada cinco pés de comprimento do barco. No caso dos pára-lamas, maior é melhor. A regra de uma polegada por cinco metros é uma fórmula base para um tamanho mínimo de fender. Mais estofamento oferece mais proteção.

Inflação

Inflar seus pára-choques para que estejam prontos quando você precisar deles. Use uma bomba de ar portátil, uma bomba de bicicleta ou a mangueira de ar em um posto de gasolina. Preencha os pára-lamas até que eles são apenas suave o suficiente para espremer. Você quer um pouco de elasticidade para fornecer uma almofada em vez de apenas uma outra superfície rígida contra seu barco.

Tipo

A maioria dos pára-lamas têm ganchos em ambas as extremidades para que você possa decidir como você quer pendurar o pára-choque para um propósito específico. Ganchos em ambas as extremidades permitem que você pendurar as defesas horizontalmente ou verticalmente. Alguns pára-lamas têm um canal através do centro. Assegurar esses pára-choques, deslizando uma linha de cais através do canal e amarração em cada extremidade. O tipo de canal de pára-choque também permite que você escolha qual direção você quer pendurar o pára-choque. Para necessidades especiais, alguns pára-lamas têm clipe em anexos, ou pendurar a amurada (borda lateral) do seu barco. Isto dá barcos com lados muito rasas um lugar para pendurar uma fender onde pára-lamas corda seria demasiado longo.

Knots

Um dos melhores nós usar para anexar um pára-choque do barco é o nó de liberação rápida. Ele vai realizar o pára-choque com segurança até que esteja pronto para puxá-lo, e liberá-lo rápido. Outro nó comum usado para proteger pára-lamas é o nó bolina. O nó bolina não é uma liberação rápida. Use-o quando você quiser proteger seus pára-lamas no lugar e deixá-los lá permanentemente, ou para a temporada.