"O maior, bicicleta da sujeira mais malvado do planeta", diz DirtRodders.com sobre o Honda XR650R, referindo-se ao longa excelente desempenho da moto no deserto de Baja corridas. Esta moto versátil é um dos dois modelos da série Honda XR650. Honda XR650L, sua contrapartida, é uma bicicleta da sujeira street-legal com um tamanho semelhante motor.

Honda XR650R

O 2001 Honda XR650R é uma bicicleta competição, feito para uso off-road. É um esporte de 649 cc, motor único overhead cam com 61 cavalos de potência e 47,2 pés-lb de torque. Este motor tem um projeto de cárter seco e é refrigerado a água. Estas características dão a XR650R, uma distância ao solo elevada de 12 polegadas e mantê-lo funcionando, mesmo em condições extremamente quentes do deserto. DirtRodders.com afirma o XR650R ganhou todos Baja 1000, Baja 500 e 250 San Felipe entrou.

Honda XR650L

O 2001 Honda XR650L é uma moto dual-esporte, equipado para a sujeira bike e para uso nas ruas. Pilotos falam sobre a versatilidade desta bicicleta. DirtRodders comentou, "é uma explosão de cruzeiro até a rodovia, em seguida, saltar para a direita em uma trilha de terra e continuar." O XR650L é equipado com motor de 644 cc da Honda. O óleo do motor é armazenada na estrutura de refrigeração do ar, eliminando a necessidade de radiadores.

XR650R vs. XR650L

O estilo dos dois Hondas, o XR650R e XR650L são semelhantes. O motorista está sentado mais ou menos na mesma altura. O XR650L vem com partida elétrica, e cheio de equipamentos de iluminação street-legal. Para os interessados ​​em andar na rua, o L é recomendado, embora ele vem com menos energia.

O XR650R é uma bicicleta da sujeira competição com pontapé de saída, um quadro de liga e suspensão construído para corridas. O R pode ser modificado para uso street-legal, e pode passar exigências de registro em alguns estados dos EUA e no exterior.